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2015 SPECIALIZED MTB試乗2014/07/18

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2015 スペシャライズド ショップ向けお披露目会

ロードバイク試乗につづき

イロイロ試乗したMTBのなかで、印象深い2台のご紹介です。

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1980年代デビュー 世界初の量産MTBとされている、スペシャライズド スタンプジャンパー

MTBが生まれた時のアソビ方に近い トレイルバイク として、その名は今だに引き継がれる由緒正しい スタンプジャンパー。

 

そのスタンプジャンパーを試乗です。

2015 STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON EVO 650b

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“FSR” と名のつく前後サスペンションを装備した スタンプジャンパーFSRシリーズ は、650b=27,5‘‘ホイール化されました。

スペシャライズドが、27,5‘‘ホイールMTBに本格参戦ということでしょう。

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装着タイヤは、フロント SPECIALIZED BUTCHER CONTROL 27,5×2,3

BUTCHER=ブッチャー は、同シリーズにBUTCHER DHという DHタイヤ もラインナップする、ハードな下りコントロール&グリップを許容する、アブドーラ・ザ な(!?)タイヤ。

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リアタイヤは別銘柄 SPECIALIZED PURGATORY CONTROL 27,5×2,3

軽快さと、上りトラクションを重視したリアタイヤ選択でしょう。

 

リアホイールトラベルは、150mm。

フロントフォークも150mmトラベルの ROCKSHOX PIKE。

 

タイヤ選択からも分かるように、実際に上って行くと、軽快&トラクションが抜けにくい走破性。

リアサスペンションの進化で、26‘‘ホイールでも上りトラクション性能の高いMTBはいくらでもありますが、

大径の 27,5‘‘ホイール化により、軽快さが増した感覚があります。

ダートの急な上りでの踏み込みが、カルイ。

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試乗会場は、厚木市郊外の荻野。

ダートもちらほらあり、それなりの下りセクションがあり、右ターンのプチバーム・プチドロップオフも作ってありました。

 

下りでの STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON EVO 650b は、

テクニックのあるライダーが攻めれば、相当なペースで楽しく山を下り、

そうでないライダーは、バイクにお任せしての走破が可能。

昨日の NEW S-WORKS TARMAC と、おんなじこと言ってますが・・・

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上り、下りを超高い次元でこなせて、

スキルがあっても無くても、その技量に合わせた楽しさのある、懐の深いMTBです。

STUMPJUMPER FSR EXPERT CARBON EVO 650b は、

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・     ・     ・

 

もう一台、すでに市民権を得ている感のある、FAT BIKE に試乗。

 

SURLY、Salsaなど、それなりにFAT BIKEにも触れてきた当店。

スペシャライズドのFAT BIKEは、初乗りです。

大御所FATブランド SURLY・Salsaと、どのような違いがあるのか? ないのか?

 

2015 FAT BOY

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FAT BOY 良くできています。

FAT BIKEに乗ったことがある方なら、ワイドタイヤからは想像の付かないハシリの軽さを知っていると思いますが、スペシャのコイツももちろん軽いコギ。

ダートの上りでも軽いです。

そして、STUMPJUMPER FSR のような、上りトラクションの掛かりは見事。

タイヤエア圧は正確に測っていませんが、おそらく 0,5BAR程度かな。

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SURLY・Salsaと比較して、違いが出るのは下り。

MTB有名人を含む5~6人のパーティーで試乗コースに出たのですが、ダート下りで前を走るフルサスをプッシュ!

スピードの乗った下りターンでもハンドルが切れ込まず、前後タイヤにバランス良く荷重を掛けることが可能なハンドリングのFAT BOY。

下り性能の高さはFAT BIKE中、1・2を争うのでは。。

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上りはトラクションが掛かり、下りは素直なハンドリングでクッション性も良く、

木の根や石や溝など、路面に有るイロイロな障害物もあまり気にしないで突っ込んで行けるFAT BOY。

初トレイルに踏み入れるようなビギナーにも、ハードテールの通常MTBより乗りやすいのではなかろうか?

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というわけで、2015 スペシャライズド MTB試乗の様子でした。

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湘南台店 小野