商品情報

[めっちゃ進化しております！]
260124更新
　こんにちは。上尾イースト店の丸山です。当店でも大人気な「GUSTO」さん。圧倒的なコストパフォーマンスの高さでお客様からの指名が多いブランドです。


　満を持して発表されたNEWモデル「GTR」今回はこのモデルについてのご紹介です。と、いってもスペック的なお話では無くもう一つのモデル「COBRA」と比べてみたいと思います。


　大きく変わったのがフレーム形状です。現在のレースシーンのトレンドに合わせかなりの進化を遂げています。ヘッドチューブは剛性感高そうなマッシブな形状ながら空気抵抗も軽減しています。


　フロントフォークとフレームの勘合部分は大きく隙間が空いています。この形状が空力にかなり効果があるそうです。他ブランドも多く採用しています。


　フロントフォークの形状も外側に大きくせり出した形状に変更。完成車に装着される28cのタイヤが細く見えるほどのクリアランスを確保しています。対して「COBRA」に装着されているタイヤは25cながらクリアランスは狭めです。


　シートステー部もより低い位置に変更、さらにフロントフォークと同じく外側にアールを描いてせり出す形状になっています。回転するホイールとの隙間を大きくすることで空気の乱れ「乱流」を軽減できるそうです。相乗効果でタイヤ幅も太いものが使用できます。


　シートチューブの上部はかなり形状が変わっています。「COBRA」に比べると薄くシンプルになっていることが分かります。シートポストも専用のエアロモデルになり空力をかなり意識していることがうかがえますね。


　ボトムブラケットの規格は「PF86」を継続して採用。チェーンステー部分のクリアランスは大きくなりましたが形状は「COBRA」に似ています。


　装着されているタイヤは「グッドイヤー 」の「イーグルF1 700x28c」、「COBRA」が「イーグルスポーツ 700x25C」タイヤもグレードアップ＆サイズアップしています。


　「GTR SPORT TE」より上のグレードのモデルはハンドルも変更になりました。カーボンの一体型ハンドルは遂に第三世代へと進化しました。フラット部分は後方に幅が広がり空気抵抗の軽減に貢献しています。


　ハンドルのメーターマウント取り付け部分も汎用性の高い形状に変更となっています。付属してくるマウントもカーボン製の一体成型となりました。

　ロードバイクの進化はレースシーンに合わせ刻一刻と変化しています。快適性が高いのに良く進む。そんな相反することが出来るようになっているのは凄いですね。皆様もリムブレーキからの乗り換えや新しく始める際の相棒にいかがでしょうか？

　「GUSTO」についてのご相談があればぜひご来店ください。もちろん他のブランドも大歓迎です。ご来店お待ちしております♪

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バイシクルセオ上尾イースト店 丸山 崇紘