セオサイクル

MERIDA
CROSSWAY 300-D
メーカー希望小売価格
税込み　92,400円

快適な乗り心地を実現したトリプルバテッドアルミフレームと、強力な油圧式ディスクレーキで毎日の自転車通勤・通学、週末のショート・トリップや一週間以上の自転車旅を快適にサポートするプレミアムなクロスバイクです。

　　・低金利ローン・プログラム（New）

YouTubeでは約1分間のショート・ムービーでご紹介させていただいています。よろしければそちらもぜひご覧ください（動画内の自転車は2021年度モデルになります）。

【YouTube】

>> 【商品紹介】メリダクロスウェイ300-D - 毎日の自転車通勤・通学を快適にサポートする、プレミアムなクロスバイク - （0:53）

1. クロスウェイ300-Dの特徴

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クロスウェイシリーズ最大の特徴はTFS（テクノ・フォーミング・システム）という機械圧縮による成形方法で、ムダを省いた精悍な印象のフレーム。

メリダは自転車生産の中心地・台湾のジャイアントと並ぶリーディングブランドで、開発拠点はドイツ。高級車を思わせる質感の高い塗装もポイントで、車体重量も12.2kgと軽量です。

特徴的なチェーンステーの形状。扁平形状に加工することによって路面からの不快なノイズを軽減し、シティユースに向いた700×32Cの太めのタイヤと合わせて快適な乗り心地を実現しています。

軽い力で漕ぎ出したり、上り坂もラクにのぼれたり、速く走ることもできる外装3×8段ギアチェンジシステムが搭載されています。

外装ギアチェンジは変速機によってチェーンがギアの間を移動し、組合わせた前後ギアの差によってペダルを漕ぐ力と車輪の回転（スピード）を変更するシステムです。チェーンが違うギアに移動しない限り変速はしないので、変速操作は必ずペダルを漕ぎながら行います。

基本は後ろのギアを使いながら、街乗りでは前側はアウターギア（3段目）とミドルギア（2段目）を使い分けることで加速と巡航がラクになり、上り坂ではインナーギア（1段目）というように、走る場所によって最適なペダルの漕ぎやすさを選択できます。

タイヤの太さは通勤・通学での使用を想定したクロスバイクで多いサイズの700×32C。空気を入れるバルブの形状はフレンチバルブ（仏式バルブ）になっています。

フレンチバルブの場合、一般自転車向けの空気入れだと規定値まで入れるのが難しいので、別途スポーツバイク用の空気入れが必要になりますが、規定値まで入れることで本来の性能が発揮できるので速くラクに走れるようになり、パンクのリスクも減ります。

ホイールの固定方法はクイックリリースという、工具不要で脱着できるというモノになっています。出先でパンクしてもその場でインナーチューブを交換してすぐ復帰したり、自動車に省スペースで載せたり、電車などの公共交通機関に載せる輪行など、一般的な自転車で考えられなかった使い方・楽しみ方が可能となっています。